真空壓鑄的原理比較簡單, 但應(yīng)用起來比較困難。 在過去的 60年代, 我們生產(chǎn)了一個飛機(jī)葉輪在真空壓鑄的方法。 連接到真空系統(tǒng)的大蓋剛剛覆蓋了模具, 并在壓鑄生產(chǎn)過程中啟動了系統(tǒng)。 當(dāng)時每個方向的條件都是有限的, 整個系統(tǒng)無法密封。 這種結(jié)構(gòu)并不是真正意義上的真空壓鑄。

隨著模具技術(shù)的不斷發(fā)展, 上世紀(jì)下半葉在模具中打開齒形沉淀物袋, 整個排氣槽連接到齒形沉淀物袋, 齒形沉淀物袋連接到真空系統(tǒng)。 在壓鑄過程中, 如果沖床運動穿過壓力室的源, 則真空系統(tǒng)啟動, 并在沖床運動停止后10至15秒內(nèi)關(guān)閉真空系統(tǒng)。 真空系統(tǒng)與模具表面光滑, 頂桿和芯密封性能好, 動態(tài)模式與靜態(tài)模式之間獲得了較好的真空效果。

目前, 瑞士和日本及臺灣的同步真空閥都是在真空壓鑄系統(tǒng)中報價的。 該原理與沉淀物袋連接, 收集打開排氣通道到模具框架邊緣的齒形閥體。 有一套真空閥, 使用杠桿的作用原理, 氣缸主要是牙齒閥體的開啟和關(guān)閉。 活塞關(guān)閉連接到真空系統(tǒng)的通道, 并關(guān)閉閥門。 打開模具并取出鑄件后, 氣缸將活塞推回原來的位置。

對于整個真空系統(tǒng), 當(dāng)沖頭通過壓力室的入口時, 打開真空泵的管閥。 現(xiàn)在提取模具中的空氣。 然而, 模具的制造和維護(hù)水平很高, 需要精確的相互合作, 特別是對于連接到真空閥的模具現(xiàn)場。 根據(jù)實際使用情況, 該真空系統(tǒng)可實現(xiàn)最高程度的真空, 并確保最有效和可靠。

此外, 一些公司采用真空壓鑄系統(tǒng), 連接到多個壓鑄機(jī)。

該系統(tǒng)能滿足一般真空壓鑄的要求。 當(dāng)同時使用多臺機(jī)器時, 真空可以與多個真空泵結(jié)合使用, 以最快的方式補(bǔ)充真空, 并通過將真空程度保持在一定范圍內(nèi)來確保鑄件的質(zhì)量。

 

真空泵應(yīng)首先去除真空容器箱內(nèi)的空氣, 并將其降低到負(fù)大氣壓力。 在真空容器和真空模具排氣口之間放置真空軟管, 以連接真空閥。 噴嘴穿過杯子入口后, 真空閥在一定距離打開, 并處于儲存在真空容器中的負(fù)壓狀態(tài), 打開管道的閥門, 拉出模具中的空氣。 管道的真空閥; 模具打開后, 銷子爆裂, 它吹掉鋁廢料, 并清洗管道。

這些信號的采集與壓鑄機(jī)之間的相關(guān)性可以用 PLC 程序來制作。

真空壓鑄的特點:

(1) 減少鑄件的孔隙缺陷, 提高鑄件的質(zhì)量密度。

(2) 鑄造表面好, 無氣泡。

(3) 提高鑄件熱處理特性

(4) 更好的空腔灌裝工藝

(5) 增加金屬流動性

(6) 延長模具壽命

模具同步真空閥觸控系統(tǒng):

1) 用金屬流量壓力打開和關(guān)閉閥門

2) 設(shè)置時間/位移點并觸摸閥門關(guān)閉 (效果時間 < 2ms)

3) 壓鑄模型的空腔和壓力室空氣等氣體可以連續(xù)提取。

4) 可連接到壓鑄和動態(tài)型。

全自動控制裝置可對 D條模型腔內(nèi)的真空度進(jìn)行監(jiān)測和顯示, 系統(tǒng)可靠性高, 維修量小。